新年第一天！这些收费站撤销，通行费收费标准大调整！
2020年1月1日零时起，
全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消
正式实施全国“一张网”运营，
全面实现省界不停车快捷通行。
与此同时， 全国高速公路启用联网收费新系统。驶入高速公路的车辆，按照新的计费模式来收取通行费。
2019年12月31日23时58分
交通运输部
在北京主会场启动
取消高速公路省界收费站
并网切换程序
交通运输部副部长戴东昌呼点江苏
江苏省交通运输厅陆永泉厅长
代表江苏省撤站工作指挥部
报告江苏准备就绪！
在全国切换并网前两小时
江苏省召开省界撤站工程并网
暨奔赴一线动员会
动员会上
江苏交通控股有限公司蔡任杰董事长对全省高速公路切换并网准备工作进行呼点检查
此次，江苏全省有14个省界收费站撤销。
本次调整取消通行费最低收费，按照车辆实际行驶路径计收通行费
单个ETC门架收费、ETC车辆单次交易金额，通行费额四舍五入取整至分
MTC（人工收费道口）车辆单次交易金额按照四舍五入取整至元
1
客车仍按照座位数分成4类，联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准；其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车，统一按照1类客车收费标准执行。
总结一下，
8座、9座的客车按照一类车来收费，
费用降低了。
其余各客车车型的收费标准维持不变！
1.联网高速公路
江苏联网范围内的高速公路根据投资造价不同，
设置了三种费率标准：
比如按照费率1：对一类客车按照
每车每公里0.45元收费，
据了解，江苏网内的81%的高速
都是费率1类标准；
4.普通公路开放式收费站
2
货车
货车由计重收费改为按车（轴）型收费，按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。
此外，按照国务院的部署，从2020年1月1日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆，都将全面实行入口不停车 称重检测，全面禁止 违法超限超载车辆 驶入高速公路，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。
具体收费标准调整如下：
货车
轻车、空车状态应缴费额，较原来可能有所上升。
货车改为按照车（轴）型收费后，同一种车型无论装多装少，应缴通行费费额均相同。
重车、满载（合标准）车辆应缴费额会比原来减少；
轻车、空车的应缴费额，较原来可能有所上升；
因此建议相关企业加强运输组织，提高实载率，享受计费方式调整的政策红利。
鲜活农产品运输车辆在省界是否还需要检查？
整车合法装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费；
鲜活农产品运输车辆通过安装ETC车载装置，在高速公路出、入口使用ETC专用通道，实现快捷通行；
建立预约服务制度，鲜活农产品运输车辆通过“中国ETC服务小程序”进行互联网预约或在入口收费站指定车道完成通行登记，在出口收费站申请查验，符合条件的，免收全程车辆通行费。
考虑货车车主对预约通行还需要逐步适应，根据交通运输部统一工作部署，暂定设置六个月的过渡期。
即在2020年6月30日24时前，对未安装ETC车载装置或者安装ETC车载装置但未通过互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的，经出口收费站查验，符合条件的，也可免收车辆通行费。
来源：江苏省交通运输厅、江苏交通控股有限公司
新媒体编辑：孔棋 曹云兰
文字校对：王海艳
（部分内容来自网络，版权归原作者）
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